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技术知识

空气锤生产厂家告诉您如何在气缸裂纹时粘结修复

发布时间:
2019/2/28 9:57:22
阅读次数:
937

前段时间有个客户找到我们说他的400公斤打铁空气锤在工作气缸下部产生了一条长200毫米的裂纹。由于裂纹深度是从锤身外表面直到工作气缸内部,因此使工作气缸内外通气,影响了锻击能力。而且,工作缸内的润滑油也顺此裂纹流出。这令他比较头疼,想修不知道如何修,对于这样的故障,较成熟的修理方法是采用冷焊或金属扣合法修复。若采用冷焊修复,由于不能把工件拆下来放平焊接,这不仅给焊接修复带来一定困难,而且裂纹处的油质在焊接时很易产生气孔,同时焊缝区还可能产生热应力裂纹。若采用金属扣合修复,需铣或钻出具有一定形状和尺寸的波形槽和波形键,工作量很大。换新的把,像这样大型的打铁空气锤,直接换掉比较浪费,再买新的费用也挺高的,增加了生产成本。
我们给他推荐采用粘结技术来修理空气锤锤身裂纹,其具体方法是:沿裂纹处契槽,并在槽内填上镶块,再在裂纹处外表面上复盖一块铁板,用粘接剂粘接后,周围用螺钉紧固。经过试用,一次成功,达到了十分满意的效果,使用以来一直很好,毫无漏油漏气现象。
具体操作方法如下:1、将需要被修复的裂缝两边各100mm的表面油漆进行铲除,然后用手提电动磨光机打磨,并沿裂缝方向修出深50mm宽3mm的V型槽。预先在该表面配置好连接压板,在裂缝两边各用5只M10螺栓固定。
2、用酒精清洁该表明,彻底去除油污和杂物,将混合好的铁质修补剂先少量涂敷在V型坡口及其两边,压实,使其充分侵润。再将整个面涂约2cm厚左右。
3、用螺栓将连接压板和钢板紧固,将挤出的余胶刮净。在温度在25摄氏度-30摄氏度,适度小于65%的环境下,凝固三天即可使用。
这种修补汽缸的方法的特点就是:修补剂由于压板的压力,在凝固过程中和压板的结合附着力达到效果,在震动的工作环境下,能够保持修补剂,缸体、和连接板的一体性,不易开裂。